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        o型橡胶密封圈

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          海升橡胶官网带您了解硅胶密封圈生活中的主要作用

          橡胶材质种类较多,按耐油性分为极性橡胶(耐油橡胶)与非极性橡胶(不耐油橡胶),那么不同材质的橡胶密封件的耐油性怎么样呢?1、耐燃油性:FKM氟橡胶密封件和FMVQ氟硅橡胶密封件对燃料油的抗耐性是相对比较好的,其中,氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性最差,NBR丁晴橡胶密封件材质的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高,氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好。2、耐混合燃油性:FMVQ氟硅橡胶和FKM氟橡胶密封件材质对混合燃料油的抗耐性好,其次丙烯酸酯橡胶的耐混合燃油性最差,NBR橡胶密封件材质的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提

          05 21-08

          海升橡胶带您了解各种密封圈材质特性

          橡胶密封圈是一种环形罩,有多个零件组成,被固定在轴承垫圈并和其他的垫圈接触,从而起到防止润滑油漏出和外物的侵入。了解它的标准和材质有助于相关工作者的使用,便利生活。  橡胶密封圈材质从材质上我们可以将其分为氟橡胶,硅橡胶,丁腈橡胶,氯丁橡胶,三元乙丙和聚四乙烯复合垫片六种。第一种,氟橡胶。它可以耐高温,耐油,并耐酸碱和耐强氧化剂。使用的温度环境为零下30摄氏度到260摄氏度。多运用于高温高压和真空的环境,以及油类环境。从航空航天到石油化工均有涉及。第二种硅橡胶,它也可以耐高温并耐低温,能在零下70摄氏度到260摄氏

          04 21-08

          海升橡胶带您了解密封件材料的分类

          橡胶密封件主要是用来防止水份、油、灰尘等各类杂质侵入机械内部的零件,因此在各行各业中得以广泛使用,密封件中的橡胶材质也有很多分类,下面海升橡胶为大家介绍橡胶材质的分类,以便大家在选择时可以找到更合适材质。1、按原材料源头与要领橡胶密封件中橡胶可分为天然橡胶和合成橡胶两大类。天然橡胶的斲丧量占1/3,合成橡胶的斲丧量占2/3。2、按橡胶的表面形态橡胶密封件中橡胶可分为固态橡胶(又称干胶)、乳状橡胶(简称乳胶)、液体橡胶与粉末橡胶四大类。3、根据橡胶的性能和用途除了天然橡胶外,橡胶密封件中合成橡胶可分为通用合成橡胶、半

          03 21-08

          海升橡胶带您了解乙丙橡胶制品

          根据乙丙橡胶的性能特点,主要应用于要求耐老化、耐水、耐腐蚀、电气绝缘几个领域,如用于轮胎的浅色胎侧、耐热运输带、电缆、电线、防腐衬里、密封垫圈、建筑防水片材、门窗密封条、家用电器配件、塑料改性等。还可制造及鞋、卫生用品等浅色制品。    1.汽车工业  乙丙橡胶在汽车制造行业中应用量最大,主要应用于汽车密封条、散热器软管、火花塞护套、空调软管、胶垫、胶管等。在汽车密封条行业中,主要利用EPDM的弹性、耐臭氧、耐候性等特性,其ENB型的EPDM橡胶已成为汽车密封条的主体材料。  

          02 21-08

          海升橡胶带您了解温度是否会对橡胶密封圈有影响

          橡胶O型圈变形有多种原因,其中有一个重要影响因素温度。高温会加速橡胶材料的老化。    影响橡胶O型圈有多种因素,现在介绍其中温度影响情况,当工作环境温度越高,橡胶O型圈的压缩永久变形就越大。当变形率在40%或更大时,即会出现泄漏,所以几种胶料的耐热性界限为:丁腈橡胶70℃,三元乙丙橡胶100℃,氟橡胶140℃。因压缩变形而在O型圈的橡胶材料中形成的初始应力值,将随着O型圈的驰张过程和温度下降的作用而逐渐降低以致消失。    温度在零下工作的橡胶O型圈,其初始压缩可能由于温度

          31 21-07

          海升橡胶带您了解橡胶制品老化的原因

          橡胶制品在加工,贮存和使用过程中,由于受内外因素的综合作用而引起橡胶物理化学性质和机械性能的逐步变坏,最后丧失使用价值,这种变化叫做橡胶老化。表面上表现为龟裂、发粘、硬化、软化、粉化、变色、长霉等。橡胶制品老化的因素如下:1)臭氧:臭氧的化学活性比氧高得多,破坏性更大,它同样是使分子链发生断裂,但臭氧对橡胶的作用情况随橡胶变形与否而不同。当作用于变形的橡胶(主要是不饱和橡胶)时,出现与应力作用方向直的裂纹,即所谓“臭氧龟裂”;作用于变形的橡胶时,仅表面生成氧化膜而不龟裂。2)光:光波越短、能

          30 21-07

          海升橡胶带您了解丙烯酸酯橡胶在密封件中的应用

          橡胶O型圈变形有多种原因,其中有一个重要影响因素温度。高温会加速橡胶材料的老化。  影响橡胶O型圈有多种因素,现在介绍其中温度影响情况,当工作环境温度越高,橡胶O型圈的压缩永久变形就越大。当变形率在40%或更大时,即会出现泄漏,所以几种胶料的耐热性界限为:丁腈橡胶70℃,三元乙丙橡胶100℃,氟橡胶140℃。因压缩变形而在O型圈的橡胶材料中形成的初始应力值,将随着O型圈的驰张过程和温度下降的作用而逐渐降低以致消失。  温度在零下工作的橡胶O型圈,其初始压缩可能由于温度的急剧降低而减小或完全消失。

          28 21-07

          海升橡胶带您了解橡胶密封圈的静密封

          橡胶密封圈一般分为静密封和动密封,静密封顾名思义就是在静态下起密封作用,这类密封要求材料的压缩变形较好;即具有较好的弹性,且要求产品在装配时防扭曲,防啃切,根据产品的使用工况,可选择相适应的材料及其硬度。接下来海升橡胶就为大家介绍静密封常见的三种分类。1、O形密封圈O形圈作为一种常用的橡胶圈,多种场合用于静密封,也有少数情况下用于往复密封以及旋转密封。主要采用腈胶、氟胶、氯丁胶、乙丙胶、硅胶等胶种,可按国标生产,也可按使用环境特殊设计制作,使其用压力范围:液压≤9.8Mpa,气动≤1Mpa、耐温范围-6

          27 21-07

          海升橡胶带您了解乙丙橡胶制品

          根据乙丙橡胶的性能特点,主要应用于要求耐老化、耐水、耐腐蚀、电气绝缘几个领域,如用于轮胎的浅色胎侧、耐热运输带、电缆、电线、防腐衬里、密封垫圈、建筑防水片材、门窗密封条、家用电器配件、塑料改性等。还可制造及鞋、卫生用品等浅色制品。    1.汽车工业  乙丙橡胶在汽车制造行业中应用量最大,主要应用于汽车密封条、散热器软管、火花塞护套、空调软管、胶垫、胶管等。在汽车密封条行业中,主要利用EPDM的弹性、耐臭氧、耐候性等特性,其ENB型的EPDM橡胶已成为汽车密封条的主体材料.  

          24 21-07

          海升橡胶带您了解氢化丁腈橡胶密封圈

          氢化丁腈橡胶密封圈,因其良好的性能,它被广泛地运用于空调行业,它对比丁腈胶,具有较好的耐磨性,抗撕和抗压等良好的性能。氢化丁腈橡胶(HNBR)是由丁腈橡胶进行特殊加氢处理而得到的一种高度饱和的弹性体。氢化丁腈橡胶具有良好耐油性能(对燃料油、润滑油、芳香系溶剂耐抗性良好);并且 由于其高度饱和的结构,使其具良好的耐热性能,优良的耐化学腐蚀性能(对氟利昂、酸、碱的具有良好的抗耐性),优异的耐臭氧性能,较高的抗压缩永久变形性能;同时氢化丁腈橡胶还具有高强度,高撕裂性能、耐磨性能优异等特点,是综合性能极为出色的橡胶之一。氢

          23 21-07

          海升橡胶带您了解机械O形圈的胶料配方需注意什么

          我们海升橡胶都是根据客户的要求,定制胶料的配方,务必会满达到客户的要求。像机械O形圈的,我们就需要慎重的考虑配方。好的O形圈可以使机械使用的寿命变长,不漏气等,所以O形圈在制作过程中,胶料的配方与改善也很重要。 在各种机械设备中起密封作用的0形密封圈,一般要求其胶料必须具有良好的弹性或低的压缩永久变形及耐老化性等。此外,不同的机械设备和密封的介质不同,又要求胶料还应具有某些特殊性能。 在液压系统中,要求胶料具有良好耐油性、耐温性、低的压缩永久变形和一定的拉伸强度。作为动态密封,除上述要求之外,还

          22 21-07

          海升橡胶带您了解耐磨损的橡胶密封圈

           海升橡胶密封圈所使用的材料,橡胶(Rubber)是种指具有可逆形变的高弹性聚合物材料,在室温下富有弹性,在很小的外力作用下能产生较大形变,除去外力后能恢复原状。 橡胶属于完全无定型聚合物,它的玻璃化转变温度(T g)低,分子量往往很大,大于几十万,所以很适合用来作为密封件的制作材料。 橡胶分为硅胶,丁腈胶,氟胶,三元乙丙胶等,那么,最耐磨的橡胶是哪种呢? 丁腈橡胶(nitrile butadiene rubber ),它也叫做NBR。 是由几种化学物品制得的,丁腈

          21 21-07

          海升橡胶带您了解汽车橡胶制品的分类及作用

          中国汽车工业的高速发展,推动着我国其他相关配套行业,尤其是橡胶工业的发展。这几年来,汽车用橡胶制品已发展成一个独特的专业化的制品行业。汽车橡胶制品是汽车配件中不可缺少的重要组成元件。除轮胎外,因不同规格汽车而异,耗用橡胶材料约为15-60公斤,而汽车橡胶制品(不计轮胎)约占汽车总成本的6%左右。汽车工业用非轮胎类橡胶制品品种约有1000多种,规格超过8000个。据统计,汽车行业占用了全球每年消耗生胶量的70%以上,其中轮胎占用60%,汽车橡胶制品配件占用40%。汽车橡胶制品的分类及其在汽车中的作用:橡胶轮胎被称为汽

          20 21-07
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