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        o型橡胶密封圈

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          氟橡胶密封件的密度与氟含量说明

          氟橡胶密封件的密度是在1.82至1.9g/cm3,氟含量为百分之六十六以上。跟据氟橡胶密封件的应用不同,可以选择不同的密度与氟含量,当然氟橡胶密封件的密度越低,氟含量就越多,要与产品的耐燃油性、耐氧化、耐化学品、耐高温高热性等性能来制定配方。氟橡胶密封件的密度与氟含量一般注意事项,氟橡胶密封件在260度以下热稳定性良好,但长期处于260-300度的环境中会产生微量分解,在大于300度时,产品分解加快。氟橡胶密封件的密度与氟含量配方在加工过程中,应避免氟橡胶生胶与金属粉末或胺类物质混炼,氟

          28 17-03

          O型圈的硬度

          O形圈硬度的选择是比较重要的。如某电站水泵水轮机硬度为70(Shore)密封圈,常常剥落,甚至横向切断,后采用85~90(Shore)的密封圈,效果理想。 硬度低,安装方便,但容易出现剥落、安装损伤、挤出甚至压力爆炸。硬度过高,安装不方便。通常O形圈硬度40~90 IRHD,但在使用中一般70 IRHD是比较合适的,对于硅橡胶是例外,一般使用60 IRHD。 

          27 17-03

          汽车密封圈的秘密!车辆落水能救命!

          2012年2月22日傍晚,杭州的许女士带着9个月身孕的女儿不小心把一辆宝马7系开到了杭州湘湖里。这辆宝马7系在湖面上漂浮了10分钟后,终于等来了救援的船,车上的许女士和孕妇女儿全部获救。车辆落水,如果没有人赶来及时营救,能生还的机率很小,那么,许女士和孕妇女儿为什么能够赢得宝贵的救援时间,等来营救人员呢?浙江省消保委汽车消费维权专业委员会委员、汽车专家汪英来说:“这个事件中,两个人能成功获救,应该归功于车门上的三条密封圈。车门上的三条密封圈保证了车辆良好的密封性。良好的密封性赢得了宝贵的救援时间。&rd

          27 17-03

          O型圈各种材质的适用环境和温度

          丁腈橡胶、硅橡胶、氟橡胶等O型圈常用材质的适用环境和适用温度。如丁腈橡胶适用介质是矿物油,汽油,苯;硅胶适用介质是高低温油,矿物油,动 植物油,氧,弱酸,弱碱;氟橡胶适用介质是热油,蒸汽,空气,无机酸等

          25 17-03

          O型密封圈的修边的三种方式

          在O型密封圈生产流程中有一项修边工艺,修边的目的是为了使产品表面光洁度更高、从外观上更加整洁、减少不规则的毛边对于密封效果的影响。目前主要使用的修边方式有三种,分别是手工修边、机械修边、冷冻修边。  1、手工修边  手工修边就是工人使用相应的刀具手工将O型密封圈外边缘上的毛边修去。这也是最原始的一种方法,修边质量的好坏主要依靠工人的经验积累,修边效果不稳定,效率型对较低。并且很容易损坏产品产生缺口、划痕,造成在使用时发生泄漏的情况。  2、机械修边  机械相比于手工在效率和质量做出相应的提高,一般使用旋转的刀刃安装

          25 17-03

          手表防水胶圈的制造

          防水圈起着密封手表内部的作用,因为其截面多为圆形故又名:O-RING/O令。在手表广泛使用,不要以为防水圈是一个简单的东西,其实并不简单。首先需要制作防水圈模具。原材料需先使用专用混炼机,将原料加工混合好。原料经过混炼机均有混合及加热达到面团般柔软。取出放入切割机经过厚度碾压展开成型,然后再裁出若干符合制作的尺寸。将经过切割机裁出若干尺寸,放入模压成型机,模压成型机功能:用于各类橡胶制品的硫化成型机台锁模力200吨~250吨。成型参数(压力、时间、温度)的设定值与实际值相当稳定,可确保产品质量稳定。具可调式慢速合模

          24 17-03

          O型圈和Y型圈的比较

          O型圈与Y型圈优缺点比较

          24 17-03

          橡胶密封圈的材质分析

          橡胶密封圈的材质分析1、氟橡胶:具有耐高温性,可在-30℃-+250℃环境中使用,耐强氧化剂、耐油、耐酸碱。通常用于高温,高真空及高压环境中,适宜于油类环境。由于具有各种优异的性能,氟橡胶广的用于石油、化工、航空、航天等部门。2、硅橡胶:具有突出的耐高低温性能,在-70℃-+260℃的温度范围内保持良好的使用弹性,并有耐臭氧、耐天候老化等优点,宜作热机械中的密封衬垫。因无任何毒性可制作绝热、绝缘制品及医用橡胶制品。3、丁腈橡胶:具有优良的耐油及芳香溶剂等性能,但不耐酮、酯和氯化经等介质,因此耐油密封制品以采用丁腈橡

          23 17-03

          氟橡胶O型圈为何有不同的颜色

          这里对常见的颜色加以说明:黑色:氟橡胶(FKM)白色:聚四氟乙烯(PTFE)、双氟橡胶(FFPM)红色:硅橡胶(SI/VMQ)、氢化丁晴橡胶(HNBR)、丁晴橡胶(NBR)咖啡色:氟橡胶(FKM)墨绿色:氟橡胶(FKM)都可以用,不过不同颜色耐温不同。氟橡胶 FKM/VITON根据其结构和氟含量的不同,氟橡胶的耐化学性及其挠曲性亦不同。氟橡胶具有阻燃性,极低的透气以及极佳的耐臭氧性,耐风化性和耐老化性。氟橡胶的工作温度范围为-20~+200℃(短时间内可以高达到+230℃)。经过适当的配方氟橡胶可以在-35℃的低温

          23 17-03

          首届中国橡塑密封件产业发展高峰论坛成功举办

          原标题:首届中国(宁国)橡塑密封件产业发展高峰论坛成功举办         2  12月5日,首届中国(宁国)橡塑密封件产业发展高峰论坛在安徽省宁国市成功举办,本次高峰论坛以“创新、智能、共享”为主题,由中国液压气动密封件工业协会和宁国市人民政府联合主办,安徽中鼎控股(集团)股份有限公司承办,参加论坛的有中国液压气动密封件工业协会及安徽省直、宣城市直相关单位领导,邀请了清华大学机械工程学院、青岛科技大学橡塑材料与工程教育部重点实验室、国家橡胶密封

          22 17-03

          硅胶密封条作用及安装

          硅胶密封条作用及安装:为保证PVC塑料门窗具有良好的密封性能,需要在门窗上安装密封条。密封条主要包括密封胶条和密封毛条,密封胶条分为框扇密封胶条和玻璃密封胶条,而密封毛条主要用在推拉门窗上保证门窗框与门窗扇之间的密封性能。  在选择密封条时,要注意所选择的密封条剖面形状、尺寸、材料等必须满足标准的要求,且性能可靠、安装方便。 一、密封胶条 1. 玻璃密封胶条  玻璃密封胶条也称为K形密封胶条,主要用于玻璃装配时压条上与玻璃之间的密封。如图1-13所示。  

          22 17-03

          防尘密封圈存隐患 马自达召回问题汽车

          日前,据国家质检总局消息:因防尘密封圈存安全隐患,马自达(中国)预召回马自达CX-7和马自达CX-9汽车,共计11449辆。马自达(中国)企业管理有限公司向国家质检总局备案了召回计划,将自2016年12月12日起,召回2009年10月1日至2012年8月1日期间生产的部分进口马自达CX-7汽车;自2017年4月14日起,召回2012年11月19日至2013年12月24日期间生产的部分进口马自达CX-9汽车。据该公司统计,中国大陆地区共涉及11449辆。

          21 17-03

          橡胶硫化法是如何发明的?

          一位美国发明家查尔斯?固特异开始着手研究一种方法来改变橡胶这种缺陷。但一晃过去了好几年,古特异的研究仍然没有什么头绪,没有一点儿进 展。在1839年夏天的一次实验中,由于他忙于做实验,一包硫磺被他一不小心碰 到并直接掉进了正在熬制橡胶的锅中。一筹莫展之际,他无奈地刮下锅中的橡胶, 以便重新开始新的实验,但令他惊奇和欣喜的是,橡胶再也不像刚开始那样黏了。固特异锲而不舍,历经无数次的改进、实验,

          21 17-03
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